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f． 获上市公司股东批准，并进行公告。香港上市公司在近年内的分拆案例屡见不鲜，有香港上市公司分拆去A股上市、科创板上市、香港本地上市等。这也体现了香港资本市场的一个新的资本运作趋势。四、美国市场分拆规定美国上市公司分拆没有特定的规定，一般需按照公司章程的规定，履行相应的审批程序以及公告披露义务。对于要在纳斯达克或纽约证券交易所等公共交易所上市的被分拆企业，其股票必须通过表10进行登记，此外被分拆企业也可以通过表S-1或其等效表格以登记未来发行的额外股票。被分拆企业的财务报表可能很复杂。表10和表S-1（或其等效文件）均要求提供经审计的被分拆企业历史财务报表、模拟财务信息，以及提供中期财务信息（根据财政年度中申报的时间而定）。ACS 845 提供了有关分拆的会计处理准则。

纵观今年的营收，我们看到Lyft的营收一直呈上涨趋势。其第一季度营收为7.76亿美元，同比增长95%。第二季度营收为8.67亿美元，同比增长72%。从这点看，Lyft的营收增速有所下降，这或许与市场增速放缓有关。毕竟Lyft的业务主要集中在北美地区，而此地市场已经被发掘的差不多了，若不扩展其他地区市场，其营收增速或许还将呈下降趋势。

“一家公司的首席执行官藐视法庭，会是一件非常糟糕的事情。”埃尔森在接受彭博社电话采访时说，“此前美国证监会和马斯克一起达成了和解，然而几个月后，他又做了类似的事情。令人难以置信。”推文内容为公开信息？针对美国证监会的控诉，马斯克似乎也挺无奈。

北京商报北京商报讯（记者孟凡霞刘宇阳）管理费作为购买基金时必不可少的一项投资成本，一直以来备受投资者关注，尤其是基金产品难以获得正收益时，基金管理人仍可以“旱涝保收”也备受诟病。为此，越来越多的基金管理人开始尝试与投资者利益捆绑，采用浮动管理费率模式，5月13日，华泰证券资管最新发行的华泰紫金丰泰债基就采取了“或有管理费”收取方式。至此，浮动管理费型基金再添一员。不过，有业内人士坦言，这一创新模式能否稳赚也仍待考量。

虽然相关条例并不完全禁止在普通列车上吸烟，但这不意味着乘客与管理者不能对这类行为较真。根据《铁路旅客运输规程》规定，承运人要确保、维护车厢的良好环境。而列车设置吸烟区、摆放烟具，则相当于默许吸烟，必然会导致车内空气质量降低。即便普通列车的吸烟区设置在车厢连接处，通风条件相对较好，但吸烟散发的烟雾有弥漫性，会飘散到车厢内部，降低列车整体的空气质量，影响乘车环境。何况，由于监管缺位，一些普列的禁烟区域往往也会失守。

责任编辑：吴金明来源：镁刻地产卡车来来往往，路上尘土飞扬。大亚湾西南大道马路一侧的吴大妈，等待着车辆减少，好走到对面北区边上废品站，将平日里积攒的箱子瓶子卖掉。一年前，她从湖南老家搬到惠州，住在临深的龙光城南区，工作日的白天，她的儿子儿媳都会驱车从惠州到深圳上班，在她居住的小区里，这样“双城生活”的家庭并不少见。